Prosegue il declino dei noli Shanghai – Genova: -10% anche nell’ultima settimana
Il valore delle tariffe spot sulla tratta tocca i 1.531 dollari per le spedizioni di box da 40 piedi
![DHL nave porta container – terminal](https://www.shippingitaly.it/wp-content/uploads/2022/11/DHL-nave-porta-container-terminal-768x576.jpg)
Nuovo ‘minimo storico’ dei noli container per il trasporto via mare tra Cina e Italia. Dopo la scivolata della scorsa settimana (-10%), il costo delle spedizioni di box da 40’ sulla rotta Shanghai – Genova registra ora un calo della stessa entità, che porta il loro valore al nuovo importo di 1.531 dollari, ben 167 in meno rispetto a sette giorni fa. Continuano a viaggiare in parallelo le tariffe per gli invii dallo stesso porto cinese verso Rotterdam, che vivono una flessione pari (-10%), portandosi ora a quota 1.172 dollari.
A livello generale – evidenzia la società di analisi Drewry – nello stesso intervallo di tempo il declino dei prezzi risulta leggermente in frenata (dal -7% all’attuale -5%), con una dinamica che porta il loro valore medio a 1.479 dollari. Nel complesso le altre rotte analizzate risultano perdere meno quota, con cali di minore entità sui viaggi da Shanghai verso Los Angeles (-3%, 2.104 dollari, mentre la tratta inversa scende solo dell’1% a 831 dollari) e verso New York (-4%, 2.900 dollari). Risulta inoltre ancora in declino il livello dei noli sulla rotta Rotterdam – New York (-2%, 1.534 dollari), mentre il ‘ritorno’ è l’unico viaggio su cui si registra una lieve ripresa dei costi di spedizione (+2%, 747 dollari). Completa il quadro degli 8 trade posti sotto osservazione da Drewry la rotta da New York verso Rotterdam, le cui tariffe per l’invio di container da 40 piedi nell’ultima settimana sono rimaste stabili a 483 dollari.
Su questa situazione incombe tuttavia la tornata di blank sailing disposti dai vettori in vista della imminente Golden Week cinese (nella prima settimana di ottobre), che dovrebbe portare la capacità dislocata in mare a calare del 21% sul trade Asia Mediterraneo e del 19,9% tra Asia e Nord Europa, secondo le stime di Sea-Intelligence. Forse anche per questo, Drewry ha detto di attendersi per le prossime settimane una situazione di sostanziale stabilità per le tariffe spot delle spedizioni tra est e ovest.
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